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本文摘要:大家都告知,大众汽车是第一家应用最近三维打印机技术的汽车生产商,hp惠普最近的“HPMetalJet”加工工艺改动并加速了金属材料三维打印机。

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大家都告知,大众汽车是第一家应用最近三维打印机技术的汽车生产商,hp惠普最近的“HPMetalJet”加工工艺改动并加速了金属材料三维打印机。这个全世界仅次的汽车生产商周二公布了其刚开始用以三维打印机大批量生产汽车零件的方案,还包含传动齿轮旋纽和自定电动尾门印字等。据了解,大众汽车将与三维打印机生产商hp惠普和零部件生产商GKN粉未冶金企业协同协作拓张三维打印机技术规模性生产的发展趋势。大众汽车技术整体规划与研发部责任人MartinGoede博士答复:“汽车生产因此以应对全局性挑戰:大家的顾客更为期待能有更为多的人性化随意选择,这就不容易降低生产全过程中的多元性。

这也是为什么大家不容易随意选择技术设备的三维打印机技术来确保取得成功和比较慢的生产。三维打印机在单独零件的生产中起着尤为重要的具有。”大众汽车的车子由6,000到8,000个各有不同的零件组成。

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据报,现阶段大众汽车的加工厂中早就具有90台三维打印机,作为生产相近的单独零件或原形。hp惠普的三维MetalJet技术与别的三维打印机方式相比,能使生产率提高50倍,它能够生产很多零件,并增加零件生产需要的時间。

大众汽车与hp惠普和GKN的协作,能为顾客获得人性化设计方案构件,如电动尾门印字、相近传动齿轮旋纽或具备人性化字眼的锁匙。大众汽车答复,第一批大批量生产车子的构造构件可在两到三年内搭建。工作员已经查验由三维金属材料打印机制做的零件Goede博士讲到:“三维打印机有可能没法生产一台初始的车子,但三维打印机汽车零部件的总数和规格将不容易大幅降低。大家的总体目标是将三维打印机构造构件搭建到下一代汽车中。

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”此外,惠普公司答复,其新的金属材料三维打印服务项目将不仅仅限于汽车零部件。


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